{"id":2929,"date":"2021-11-14T18:03:06","date_gmt":"2021-11-14T17:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dxham.de\/?p=2929"},"modified":"2021-11-14T19:02:26","modified_gmt":"2021-11-14T18:02:26","slug":"ic-705-volle-leistung-im-portabelbetrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dxham.de\/?p=2929","title":{"rendered":"IC-705 – Volle Leistung im Portabelbetrieb"},"content":{"rendered":"

ICOM Transceiver haben die Eigenart, dass bei weniger als 13,8V Spannung die Sendeleistung gedrosselt wird. Meistens sind die Sicherungshalter die Ursache, da durch Oxidation geringe \u00dcbergangswiderst\u00e4nde entstehen und die Spannung sinkt dann beim Senden stark ab. In den Internetforen kann man dazu auch viele Fragestellungen finden und oftmals gibt es die verr\u00fccktesten Tipps und Hinweise bis hin zum Reset oder das Ver\u00e4ndern von Einstellungen im Service-Men\u00fc. Der eigentliche Grund ist jedoch einfach.<\/p>\n

Um im Portabelbetrieb die Spannung von 13,8V zu gew\u00e4hrleisten, wird es meistens schwierig, gerade wenn man mit Akkus unterschiedlicher Bauformen arbeitet. Im Regelfall haben aufgeladene Bleigel oder LiFePo-Akkus eine H\u00f6chstspannung von 12,8V kurz nach dem Ladevorgang. Das reicht aber immer noch nicht, um beim IC-705 dann volle 10W Sendeleistung zu bekommen.<\/p>\n

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Spannungswandler 12V auf 13,8V als L\u00f6sung<\/strong><\/h3>\n

Die L\u00f6sung ist denkbar einfach und ich hatte w\u00e4hrend meiner Suche im Internet bei einem gro\u00dfen Onlineh\u00e4ndler einen leistungsstarken Spannungswandler gefunden der Spannungen von 8 bis 40V auf genau 13,8V regelt. Dieser kann mit bis zu 10A belastet werden, was bei der Nutzung mit dem IC-705 das kleinste Problem ist. Im Test war bei voller Leistung mit 10W Sendeleistung kein Spannungsabfall messbar. Die Ruhespannung war knapp 14V.<\/p>\n

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Im Praxistest<\/h3>\n

W\u00e4hrend eines Portabeleinsatzes hatte ich den IC-705 an das Bordnetz meines „Einsatzwagens“ angeschlossen. Die Batteriespannung ging dabei auf 12,6V etwa und schon regelte der IC-705 die Leistung auf ca. 7W herunter. Nur bei laufendem Motor hatte man dann die volle Leistung durch die Ladung der Autobatterie. Der Praxistest hatte gezeigt, dass der Spannungsregler ganze Arbeit geleistet hat, nachdem er zwischen Autobatterie und dem IC-705 eingeschleift wurde. Bei FT8-Dauerbetrieb auf dem 2m wurde der Spannungsregler nicht einmal richtig warm, obwohl die Au\u00dfentemperaturen bei \u00fcber 20\u00c2\u00b0C lagen.<\/p>\n

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Mit vollen 10W konnten dann bei guten Bedingungen in FT8 auf 2m GI, SM, OZ, PA, SP, OK, OM und UA2 gearbeitet werden. ODX war GI mit \u00fcber 1300km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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