{"id":1841,"date":"2018-08-07T20:12:04","date_gmt":"2018-08-07T19:12:04","guid":{"rendered":"http:\/\/dxham.de\/?p=1841"},"modified":"2018-08-07T20:12:04","modified_gmt":"2018-08-07T19:12:04","slug":"ameritron-al-811-lueftertausch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dxham.de\/?p=1841","title":{"rendered":"Ameritron AL-811 – L\u00fcftertausch"},"content":{"rendered":"

Die Ameritron AL-811 Endstufe leistet eine recht gute Arbeit. Sie ist solide nach bekannter amerikanischer Art gebaut und man k\u00f6nnte fast mit einem Panzer dr\u00fcber fahren. (hi). Doch der L\u00fcfter meiner AL-811 hatte schon kr\u00e4ftig Ger\u00e4usche gemacht und das Lager schien ausgeschlagen zu sein. Was sich nach dem Umbau auch best\u00e4tigte.\"\"<\/a><\/p>\n

Bei Reichelt kaufte ich zu einem recht guten Preis einen Papst-L\u00fcfter vom Typ 8500 N<\/a>\u00c2\u00a0f\u00fcr eine Spannung von 110V und mit einer Luftleistung von 61m\u00c2\u00b3\/h. Die Abma\u00dfe und L\u00f6cher passten optimal \u00fcberein.<\/p>\n

Zun\u00e4chst musste der alte L\u00fcfter ausgebaut werden. Hierzu m\u00fcssen nur die Schrauben am Geh\u00e4use der AL-811 gel\u00f6st werden und an den Anschlussklemmen auf der R\u00fcckseite der AL-811 mussten an den PIN’s F und D die Zuleitungen abgel\u00f6tet werden. Bevor man \u00fcberhaupt Hand anlegt, sollte man jedoch pr\u00fcfen, ob die PA komplett spannungsfrei ist, denn Hochspannung kann ziemlich weh tun.<\/p>\n

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Die Kabel des alten L\u00fcfters konnten dann einfach herausgezogen werden und nun wurde der neue L\u00fcfter platziert. Es empfiehlt sich zuerst die hinteren Schrauben des L\u00fcfters anzusetzen. So ben\u00f6tigt man nicht zu viel Werkzeug oder spitze Finger, um die Muttern auf die Schrauben des L\u00fcfters zu drehen. Die vorderen Schrauben lassen sich mit einer Spitzzange recht gut anbringen und sp\u00e4ter festziehen. Das Kabel des L\u00fcfters kann man dann wieder in Richtung der Anschlussklemmen verlegen und dort wieder an die PIN’s F und D l\u00f6ten.<\/p>\n

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Zu guter Letzt kommt dann nur noch wieder das Gitter zum Schutz des L\u00fcfterrades angeschraubt und nach einer halben Stunde ist alles wieder in Funktion. Der erh\u00f6hte Luftdurchsatz mit 61m\u00c2\u00b3\/h ist auf alle F\u00e4lle sp\u00fcrbar, aber auch der L\u00fcfter zeigt h\u00f6rbar an, dass er kr\u00e4ftig l\u00fcftet. Es gibt noch baugleiche L\u00fcfter mit geringerer Luftleistung die dann auch leiser sind. Aber Leistung braucht K\u00fchlung! \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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